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通讯:能在冰块上休息10分钟真是一种幸福——记在中老铁路空琅村隧道施工的中国建设者

 2019-08-04 14:08 来源:中华视界网 编辑:zhsj01 点击量:128

    新华社万象8月3日电 通讯能在冰块休息10分钟真是一种幸福——记在老铁路空琅村隧道施工的国建设者

    新华社记者

    7月底,老挝首都万象以北约400公里的乌多姆赛省纳莫县正值雨季,也是相对凉快的时节。大山腹部的中老铁路空琅村隧道掌子面施工现场,60多名中国工人挥汗如雨,隧道一米一米向前延伸……

    中铁五局承建的中老铁路空琅村隧道长9020米,因集断层、暗河、涌水、突泥等“不良地质”于一身而号称“地质博物馆”,又因施工难度大、安全风险高而被列为中老铁路全线重难点控制性工程。

    隧道掌子面施工现场,自地层深处喷涌而出的股股热浪,裹挟着团团水气,前赴后继地冲击着在场的每一个人。置身于此,犹如站在一个巨大的蒸笼之中,即使一动不动,汗水也会止不住地流出来。

    王红和工友们蹲在由几十块大冰块垒成的冰堆上。“每天在这么闷热的隧洞里工作,最幸福的事就是在冰块上歇10分钟了,”王红抹了把脸上的汗水说,“要是没有冰块,真不知道怎么干下去了。”

    王红介绍,隧洞内平均温度超过45摄氏度,为了有效降低洞内温度,为作业人员尽可能创造良好施工环境,项目经理部专门购置了制冰机,每隔6小时将大约5吨重的冰块运到隧道掌子面施工现场降温。

    “你看,我的工装拧出来这么多水。”王红笑着说,大家在掌子面最多工作10分钟,工装就会变成“雨衣”,在这种环境下长期工作容易患上严重的风湿病,所以通常大家在隧洞内只能光着膀子工作。

    1999年开始从事隧道施工的王红在20多座隧道工作过。他说,空琅村隧道是他干过最湿热的隧道,也是施工难度最大的隧道,即便如此,他和工友们也曾创下186米的中老铁路隧道单线月掘进长度纪录。

    休息10分钟后,王红和工友们拿起水壶一饮而尽,然后离开冰堆、返回隧洞。

    另一批中国工人,则从隧洞跑出来、奔向冰堆……

    结束一天采访,记者随王红和工友们来到他们的宿舍,看到他们回到宿舍做的第一件事竟是:开电热毯。如今虽然是当地一年之中相对凉快的时节,但是夜晚气温也在25摄氏度上下,为什么还要开电热毯?

    原来,老挝现在正值雨季,持续降水不仅带来降温,也带来潮湿。工人们需要准备一床电热毯,每天花一小时左右来烘烤床单被套。按照王红工友邱立平的说法,既然从太阳那里抢不到时间,就得准备电热毯。

    邱立平说,最近连降暴雨,清晨醒来,能在被子上看到细小的水珠,所以白天要晒被子,晚上还要烤被子,尽管条件比较艰苦,,但“参与‘一带一路’建设让我感到自豪,不仅增长了见识,也提高了专业技能”。

    中老铁路北起两国边境,南抵万象,是第一个以中方为主投资建设、中老共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目。线路全长414公里,其中桥梁长度近62公里,隧道长度近198公里。中老铁路全线采用中国技术标准、使用中国设备,工程于2016年12月全面开工,计划于2021年12月建成通车。(参与记者:章建华、任梅、李坤)

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