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借助陆海新通道 重庆康明斯在海外市场大展身手

 2019-07-10 05:11 来源:中华视界网 编辑:zhsj01 点击量:76

    柴油发动机生产线。

    在实现高质量发展过程中,重庆作为内陆城市,如何让更多的产品“走出去”?打通新的物流通道、实现更便捷高效的通达,无疑是一条好的路径。昨日,重庆晨报·上游新闻记者在重庆康明斯发动机有限公司采访得知,通过利用陆海通道,该公司在过去两年中,实现了比之前高出5倍左右的出口贸易额,大大拓宽了海外市场

    这家渝企助力中国南极科考

    歌乐山麓,绿荫之下,重庆康明斯发动机有限公司就“藏”于此。

    尽管其产品或许并不为普通人所熟知,可你知道吗?正是重庆康明斯生产制造的大功率发动机,30多年来,不仅行销海内外,还在中国南极中山科考站、神舟九号飞船成功发射、16届亚运会和残运会、“海洋石油981”钻井平台等重大工程和项目中屡建奇功。

    “依托美国康明斯公司在产品和技术的醇熟经验,我们结合国内政策要求和市场需求,在应用型开发和产品升级研发方面深度发力,打造了一大批适销对路又颇富竞争力的产品。”重庆康明斯发动机有限公司总经理赵留军介绍,作为国内内燃机行业第一家中外合资企业,其11升至50升排量重型及大功率柴油发动机在中国产销量和用户保有量持续保持领先地位。

    重庆晨报·上游新闻记者了解到,为塑造产品竞争力、赢得市场认可,重庆康明斯几乎每一款产品都遵循“小批量、多品种”的柔性个性定制,并在研发投入上,每年保持上亿投入。也正是基于此,其产品在客户口中树立起“燃油经济性、运行可靠性、排放合规性”俱佳的良好口碑。

    利用陆海新通道拓宽海外市场

    尽管在国内市场独占鳌头,取得不俗市场反响,但很长一段时间,重庆康明斯的产品在部分海外市场的拓展并不顺畅。

    “以前走江海联运,产品从重庆到东南亚国家,前后需要两个多月时间。”在重庆康明斯发动机有限公司总经理赵留军看来,物流效率低下,是以往公司产品单独走向海外市场的一大阻力,所以公司有三分之一的产品,在过去是通过供货给整机企业,以终端产品的形态销往海外。

    近两年,重庆康明斯的物流“阻梗”得以打通,公司的直接产品出口外贸也处于上升趋势中。

    赵留军介绍,随着重庆陆海新通道的打通,公司产品从重庆出发,经广西钦州出口可直抵东南亚地区,而整个物流周期,也从过去江海联运的两个多月,缩短为一个月,为争取更多的海外市场,赢得了先机。

    “得益于‘一带一路’倡议,我们通过陆海新通道,将更多的产品销往海外。”赵留军介绍,就在去年,公司销往英国、美国的产品货值达1.2亿元左右,是以往2千多万元出口额的5倍多。

    两江新区新厂有望2021年投产

    随着海内外市场份额的进一步提升,重庆康明斯也正积极谋划新的动能,在定制化制造能力和柔性智能制造方面持续发力,并将在面向未来的平台研发方面积极作为。

    记者了解到,重庆康明斯在两江新区礼嘉正在新建一个占地面积达400亩的大马力生产基地和技术研发中心,除了引进更大功率的发动机和燃气发动机,还将对现有产品进行排放升级。

    目前,新厂区已完成了一期大马力发动机技术中心建设;二期大马力发动机生产线、大马力发电机组技术中心主体工程建设已于今年5月进场施工;并计划于2020年上半年完成主体施工,,下半年分阶段启动生产线搬迁和运营,在2021年正式投产。

    企业的长远发展,离不开政府及职能部门的持续帮扶。

    “希望新厂区在建设和生产过程中,能够持续得到政府及相关职能部门的支持!”赵留军还告诉记者,作为一家装备制造企业,重庆康明斯希望在配套本地化方面得到支持,他坦言,目前公司所需的配套供应链,重庆本土还不能完全实现,希望下一步在工业门类和配套链条方面,得到更多的支持。

    据悉,通过在国内、国外两个市场的深耕发力,通过不断打造更具竞争力的产品,通过持续加大的研发投入强度,今年1至6月,重庆康明斯经营业绩持续上扬。

    重庆晨报·上游新闻记者刘翰书实习生马溶烽

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